Quand mon voisin Nicolas m'a appelé en janvier pour me demander si la prime wallonne était toujours là, j'ai dû lui annoncer ce que j'aurais préféré ne pas dire : non. La prime directe pour l'achat d'un VE neuf en Wallonie — qui pouvait atteindre 4 000 € il y a deux ans — a été prolongée in extremis fin 2024, puis n'a pas été reconduite.
Le paysage des aides a radicalement changé en 18 mois. Ce guide fait le point sur ce qui existe vraiment en 2026, région par région.
Quelles aides ont disparu pour l'achat d'un VE en Belgique en 2026 ?
Il faut être honnête avant tout.
Éco-bonus particuliers : fermé depuis fin 2024
Supprimée le 01/01/2025
Expirée le 31/08/2024
Wallonie — La prime éco-bonus pour les particuliers achetant un VE neuf a été prolongée en urgence fin 2024, puis n'a pas survécu aux coupes budgétaires. Elle est close.
Flandre — La région flamande avait un mécanisme d'exonération qui a pris fin le 1er janvier 2025. Les VE immatriculés avant cette date conservent leurs avantages, mais les nouvelles immatriculations en 2026 ne bénéficient plus d'exonération totale.
Federal — déduction borne — La réduction d'impôt pour l'installation d'une borne de recharge à domicile (30 %, plafonné à 1 500 €) ne s'appliquait qu'aux dépenses du 1er septembre 2021 au 31 août 2024. C'est terminé.
Quelles aides existent encore pour les VE en Belgique en 2026 ?
Moins de primes ne veut pas dire que le VE est moins intéressant financièrement. Ça veut dire que les calculs changent.
Quelles taxes sont réduites pour les VE dans les 3 régions belges ?
La taxe de mise en circulation (TMC) et la taxe de circulation annuelle restent très favorables pour les VE partout en Belgique.
| Région | TMC VE neuf | Taxe circulat. annuelle |
|---|---|---|
| Wallonie | 0,09–0,18 × puissance (très faible) | ~102,96 €/an (min) |
| Flandre | 61,50 € forfait (01/01/2026) | ~102,96 €/an |
| Bruxelles | Minimum légal | ~102,96 €/an |
Pour comparaison, un SUV thermique de 2 000 cc paiera plusieurs centaines d'euros de TMC et 700 à 1 500 €/an de taxe de circulation selon la région. L'écart reste significatif.
La TVA à 6 % sur l'installation d'une borne de recharge est-elle encore applicable ?
La grande réduction d'impôt sur la borne est partie, mais la TVA réduite est restée. Pour installer une wallbox dans une habitation privée de plus de 10 ans, le taux de TVA est de 6 % au lieu de 21 % — à condition que l'installation soit réalisée par un professionnel agréé.
Sur une installation à 1 500 € (matériel + main d'oeuvre), ça représente 225 € d'économie sur la facture finale. Pas spectaculaire, mais réel.
Y a-t-il encore une prime pour l'achat d'un VE d'occasion en Belgique ?
La Flandre a supprimé sa prime à l'achat neuf, mais maintient une prime de 3 000 € pour l'achat d'un VE d'occasion. C'est l'une des rares aides directes encore actives en 2026 pour les particuliers en Belgique. Source : Touring.be.
Pourquoi 2026 est-elle la dernière bonne année pour les entreprises et indépendants ?
Pour les indépendants et entreprises, 2026 est une année charnière. La déductibilité fiscale à 100 % pour les véhicules de société électriques (CO2 = 0 g/km) est encore applicable — mais c'est sa dernière année complète. À partir de 2027, ce taux commence à descendre progressivement.
Concrètement :
- Indépendant qui achète un VE en 2026 à usage professionnel : 100 % du prix est déductible
- À partir de 2027 : 95 %, puis 90 %, etc.
- Les véhicules thermiques : 0 % de déductibilité depuis le 01/01/2026
- Les PHEV (hybrides rechargeables) : 0 % également depuis 2026
L'avantage de toute nature (ATN) sur une voiture de société électrique est aussi très favorable. Le calcul de l'ATN intègre le taux d'émissions CO2 du véhicule — pour un VE (0 g/km), le coefficient est au minimum, ce qui réduit fortement la base imposable vs un véhicule thermique.
La cotisation CO2 à charge de l'employeur est également au minimum pour les VE. En comparaison, elle a fortement augmenté pour les hybrides et les thermiques depuis 2026.
Comment l'absence de primes directes change-t-elle le calcul d'achat en 2026 ?
Si vous êtes particulier en Wallonie ou Bruxelles qui envisagent un achat en 2026 : les primes directes ont disparu, mais le TCO (coût total sur 5 ans) d'un VE reste généralement inférieur à celui d'un thermique équivalent. L'énergie coûte moins cher, l'entretien est simplifié, et les taxes annuelles sont plus basses. Notre simulateur TCO fait le calcul complet avec votre kilométrage réel.
Si vous êtes indépendant ou PME : 2026 est l'année idéale pour commander un VE professionnel. Dernière chance pour la déductibilité à 100 %. Après, c'est dégressif.
Si vous habitez en Flandre et envisagez un VE d'occasion : la prime de 3 000 € est probablement l'aide directe la plus intéressante encore disponible pour les particuliers en 2026.
Que faut-il anticiper pour la fiscalité VE en 2027 et au-delà ?
Le verdict de Christophe F.
Primes directes VE neuf : fermées dans les 3 régions. TMC et taxe circulat. restent très basses. Déduction borne expirée, TVA 6 % maintenue. Flandre : prime occasion 3 000 €. Entreprises : 100 % déductibilité dernière chance — dégressif à partir de 2027.